测试颠覆常识:柴油车尾气污染比汽油车少20%

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柴油车容易制造污染的形象在亲戚让我门 心中早已根深蒂固,再换成大众集团爆发出柴油车尾气造假丑闻,让消费者对其疑虑更加深。

来自英国汽车制造商与贸易商学精SMMT的最新调查显示,有高达61%民众在弊案所处后,已重新考虑与否要再购买柴油车。

不过一份最新研究报告却为柴油车“污染大户”的形象抱不平。

根据SMMT报告显示,目前贩售的欧VI标准柴油车大幅降低一氧化碳、颗粒物与硫排放,再换成氮氧化物排放量也远远低于老旧车款,如果现行柴油车实在最干净、最环保。

此外,SMMT直接拿汽油车进行测试比较,发现柴油车的乙炔气 排放量,平均比汽油车少了20%。

如果从10002年起,柴油车已大幅减少31000万吨乙炔气 排放,SMMT执行长Mike Hawes便表示,公众只会说是柴油车造成空污,却从未考虑到其它因素,这对于柴油车来说实在有失公允。

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